无过载离心泵的设计方法

无过载离心泵,无过载离心泵的设计

   用普通方法设计的离心泵，特别是低比转速离心泵，其轴功率随流量增加而不断增加，泵在大流量区运行易产生过载现象，这对农用潜水泵等出口无调节阀的应用场合是十分不利的，因而近年来在实践中发展了离心泵无过载设计方法．
 无过载离心泵及其设计方法的定义
    无过载离心泵，顾名思义就是泵轴功率在全部使用工况下都不超过配套功率的离心泵。又称为全扬程泵、全流量泵、功率曲线平坦的管道增压泵等。
    如果接离心泵的zui大轴功率配套电动机功率，无过载离心泵就不存在特殊的设计方法。但是为了避免大马拉小车的浪费，配套电动机功率与离心泵额定工况轴功率的比值一般在1.2-1.3之间，而有些离心泵，尤其是低比转速离心泵的轴功率随扬程降低而增加的幅度比较大，其zui大轴功率大于额定工况轴功率的1.3倍甚至1.5倍，在这个低扬程工况下使用就会发生过载而烧毁配套电动机。
    把离心泵的zui大轴功率控制在额定工况轴功率的1.2倍以内，从而保证离心泵在正常配套功率的情况下不烧毁配套电动机的特殊设计方法就是无过载离心泵的设计方法。
    可见，无过载离心泵设计方法的实质就是降低离心泵的功率极大值。其主要应用于低比转速离心泵设计，目前对单级离心泵、多级离心泵和排污泵等都进行了深入研究。

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